Šlapio balto anglies juodo pagrindinio maišo mišinys sėkmingai naudojamas gaminant aštuoniasdešimt milijonų guminių padangų
Qingdao produktų kokybės priežiūros ir tikrinimo institutas išleidžia gerą žinią, kad po bandymo aštuoni šimtai milijonų guminių bendrovių, naudojančių drėgmę su baltąja spalva, daug geresnių pasipriešinimo riedėjimui, pasipriešinimo riedėjimui koeficientas siekia 4,841 N / kN, palyginti su įprastomis padangų pasipriešinimo riedėjimui koeficientas 6,202N / kN, jis sumažėja 21,94%. Tai reiškia, kad drėgno balto anglinio juodo pagrindo maišai gali būti sėkmingai naudojami aštuoniasdešimt milijonų guminių bendrovių padangų gamybos.
Pranešama, kad silicio dioksidas yra geras užpildas žalioms padangoms . Pritaikius padangas, galite sumažinti šilumos nuostolius, delsimo nuostolius ir padangų pasipriešinimą riedėjimui ir sutaupyti degalų. Tačiau baltos spalvos karbonatas turi didesnį specifinį paviršiaus plotą, didesnę paviršiaus laisvą energiją ir daugiau nestabilių paviršiaus atomų. Tai lengva derinti su kitais atomais. Todėl, kai silicio dioksido kiekis yra didelis, silicio dioksidas yra sunkiai išsklaidytas į gumos medžiagas tradiciniu sauso maišymo būdu.
Aplink šiai problemai aštuoni šimtai milijonų guminių kompanijų technologijos sukuria komandą ir padidina investicijas į mokslinius tyrimus ir taikomąją veiklą bei bendradarbiauja su gerai žinomais gamintojais, siekdami išvystyti silicio dioksido, šlapio Milmano meno. Daugiausia šlapio balto anglies dvideginio išgaunama iš dviejų aspektų: žaliosios gamybos drėgnojo silicio gumos procesas ir mažas pasipriešinimas riedėjimui.
Silicio hidrometalurginio proceso taikymas iš esmės išsprendė problemą, kad tradiciškai baltos spalvos juodą sunku veiksmingai paskleisti, sumažino padangų pasipriešinimą riedėjimui, pagerino padangų tarnavimo laiką ir padėjo pagerinti produktų pridėtinę vertę, o tai naudinga plėtoti Europos ir Amerikos rinkas. Pasak Liu Qiang, kompanijos "Formulės" skyriaus viršininkas.